鑄鋼穿線盒YHF河北省會改良灑水車提升作業

鑄鋼穿線盒廠家提供信息      灑水車通過后置花灑對石市主次干道進行循環作業，較好地完成了日常工作。但是在灑水作業中也遇到一些問題。日常作業中由于灑水車體積較大，在作業中停車受到作業路況的限制，作業中就受到了諸多因素影響，而且受石市道路情況的制約，有些路段快慢車道僅有單一的隔離欄分隔，有些路段快慢車道僅有一條路面分割線，灑水車原有的后置固定花灑會在較窄路面作業灑水出水時、轉彎和停車時影響行人和車輛的情況，部分出水會噴濺到行人和車輛周圍。我們在原灑水車噴水裝置的基礎上增加了一套內置氣動灑水裝置，由駕駛員及時切換裝置系統，即可實現灑水車后花灑灑水范圍調整。

鑄鋼穿線盒廠家提供      由原作業扇面幅度6-8米調整為不超過車身寬度的后灑水作業模式，在保證灑水效果的同時，避免了灑濺周邊行人和車輛現象的發生。裕華區環衛大隊調度劉永杰說，雖然是一個小小的改良，卻讓環衛作業更加準確化，環衛服務更加人性化。改良后的灑水車更加靈活多變了。改良前的灑水車由于灑水輻射面成扇形且覆蓋面大，極易造成灑濺到行人和過往車輛上。改良后的灑水車作業時在來不及關閉閥門和切換灑水方式的情況下，對突然出現的行人或者行人、車輛量大的路段，按下應急按鈕可以立即實現灑水方式和灑水角度的轉換，快速提高了司機的應急反應能力，避免撒到行人和車輛身上。

鑄鋼穿線盒廠家提供      除此之外，改良前的灑水車由于灑水輻射面積大，較窄的道路實施灑水作業受限。改良后的灑水車，不管路面寬還是窄，都可以應對自如，而且不會影響原裝灑水系統的各項性能，兩套灑水系統任意切換提高了灑水綜合性能。在寬敞的主街主路或者相對行人較少的路段作業時可以采用原裝灑水車模式作業；在較窄道路或行人較多道路，尤其是路口、公交站臺、學校、村莊、超市等人員比較密集的部位，可啟用改良加裝后的噴灑系統作業，靈活調整水壓和出水角度，控制灑水輻射面，不僅實現了大型車輛可以在小街巷和較窄道路灑水作業的愿望，同時也有效避免了灑濺過往行人現象的發生。